中游车队积分区争夺常态化阿尔聘哈斯等车队通过老将带新人的模式稳定得分加斯利为阿尔聘斩获赛季首分,哈斯双车积分入账,红牛二队角田裕毅稳固席位安全车出动成为影响积分分布的关键变量,但中游车队已形成稳定的积分争夺梯队三技术规则震荡前夜与车队战略2026年规则大改的连锁反应F1将在未来。

红牛车队车手为维斯塔潘哈贾尔威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯是该车队车手阿斯顿马丁车队阿隆索和斯特罗尔在该队奥迪车队霍肯伯格博托莱托是其车手,奥迪车队通过收购索伯车队正式以厂商身份加入红牛二队劳森林德布拉德为车手哈斯车队奥康贝尔曼是车队车手Alpine车队加斯利克拉。
第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军,这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队,获得积分第五名维斯塔潘红牛车队,未能延续夺冠势头,仅获第五第六名阿隆。

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